[ST4ME]

@Siye ST @jameo

Wie sind Sie mit der TMPS-Nachricht zurückgekommen? Ich bin heute endlich dazu gekommen, meine neuen Räder mit den neuen TPMS-Sensoren zu montieren, und das kleine graue Werkzeug hat perfekt funktioniert, habe die Meldung „Training abgeschlossen“ auf dem Armaturenbrett erhalten, also hoffe ich, in naher Zukunft keine Warnleuchten zu sehen.

 

[Siye ST]

@Siye ST @jameo

Wie sind Sie mit der TMPS-Nachricht zurechtgekommen? Ich bin heute endlich dazu gekommen, meine neuen Räder mit den neuen TPMS-Sensoren zu montieren, und das kleine graue Werkzeug hat perfekt funktioniert, ich habe die Meldung "Training abgeschlossen" auf dem Armaturenbrett erhalten, also hoffe ich, in naher Zukunft keine Warnleuchten zu sehen.

Hallo, ich habe nichts unternommen, da es seit Wochen nicht mehr aufgetaucht ist, bis heute. Ich werde die Warnleuchte jetzt nicht entfernen, sondern sie eingeschaltet lassen und das Auto irgendwohin bringen, um herauszufinden, welcher Sensor defekt ist, da ich das nicht selbst kann. Ich habe FORSCAN, bin mir aber nicht sicher, ob ich damit herausfinden kann, welcher Sensor defekt ist. Sie sind eine Qual, Kumpel.

 

[jameo]

Es ist noch nicht wieder zurückgekommen, und es sind jetzt schon ein paar Wochen her, also hoffentlich hat es sich von selbst erledigt! Habe keine Werkzeuge benutzt, sondern nur über das Armaturenbrett zurückgesetzt, und das Auto scheint sich selbst mit den neuen Sensoren gekoppelt zu haben.

 

[Siye ST]

Ich bin mir nicht sicher, was ich tun soll, habe heute das Auto zu Kwikfit gebracht. Er benutzte sein Werkzeug, um meine Sensoren zu überprüfen, und konnte überhaupt keine funktionierenden Sensoren erkennen. Dies geschah, während die Warnung noch auf dem Armaturenbrett angezeigt wurde (Reifensensoren nicht erkannt, Handbuch prüfen). Er änderte das Modell zwischen 2011-2015 Focus. 2017 Focus und Focus ST 2011-2018. Sein Werkzeug hat nichts erkannt. Ich habe das Auto in den Lernmodus versetzt, immer noch nichts. Ich habe die Leuchte zurückgesetzt, immer noch nichts, als er neben den Reifen scannte.

Wahrscheinlich möchte ich es jetzt zu Ford bringen, damit sie ihr Diagnosewerkzeug über den OBD-Anschluss anschließen können. Sie werden mich nur dafür zur Kasse bitten, es mir überhaupt anzusehen, ganz zu schweigen von allem anderen. Nervig sind diese Sensoren, ich bin mir nicht sicher, ob ich einfach zu FORSCAN gehen und sie selbst komplett deaktivieren soll.

Der Typ von Kwikfit sagte, er hatte dieses Problem noch nie zuvor, ich hoffe, er weiß, was er tut. Er ist mit seinem Werkzeug viele, viele Male um das Auto herumgegangen, direkt neben den Sensoren. Es ist unmöglich, dass alle 4 Sensoren bei einem 2018er Auto defekt sind. Ich bin etwa 2 Meilen zu Kwikfit gefahren, die Sensoren sollten wach und aktiv sein. Sie brauchen etwa 30 Minuten im Stand, um in den Schlafmodus zu gehen, habe ich gelesen. Ich kann mir also ehrlich gesagt nicht erklären, was los ist.

Wie soll ich vorgehen, soll ich in den sauren Apfel beißen und Ford meine Hose runterziehen lassen? Ich habe gelesen, dass einem Typen in einem Forum 108 Pfund berechnet wurden, nur weil er es sich angesehen hat. Ich möchte nur herausfinden, welcher defekt ist und das Problem verursacht... Oder gibt es ein größeres Problem, wenn keiner erkannt wird? Prost

 

[Alb]

Ich wäre versucht, TPMS komplett zu deaktivieren!

 

[Radiator]

Als ich letztes Jahr Probleme hatte, hatte ich gelesen, dass die Sensoren nach dem Aufwecken auf der 12-Uhr-Position stehen müssen, um sie zurückzusetzen.
Außerdem bemerkte ich, dass meine Sensoren jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit an derselben Stelle ausfielen, normalerweise 20 Minuten oder 8 Meilen von zu Hause entfernt, also waren 2 Meilen möglicherweise nicht weit genug, um sie aufzuwecken.
Am Ende gab ich auf und kaufte eine der Boxen, die ich in meinem vorherigen Beitrag verlinkt hatte.

 

[Siye ST]

Als ich letztes Jahr Probleme hatte, hatte ich gelesen, dass die Sensoren nach dem Aufwecken in der 12-Uhr-Position sein müssen, um sie zurückzusetzen.
Außerdem bemerkte ich, dass meine Sensoren jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit am selben Ort ausfielen, normalerweise 20 Minuten oder 8 Meilen von zu Hause entfernt, also waren 2 Meilen möglicherweise nicht genug, um sie aufzuwecken.

Am Ende gab ich auf und kaufte eine der Boxen, die ich in meinem vorherigen Beitrag verlinkt hatte.

Nach dem, was ich in anderen Foren gelesen habe, schalten sie sich ein, wenn eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht wird, aber die Warnleuchte nach dem Zurücksetzen kommt entweder nach 12 Meilen oder 20 Meilen zurück. Ich werde versuchen, morgen jemanden mit einem Werkzeug zu finden und zu sehen, ob er die Sensoren über den OBD-Anschluss scannen kann.

Es ist komisch, denn ich habe ein billiges Werkzeug von eBay gekauft und bekomme einen Piepton an einem der Reifen, vorher habe ich einen Piepton am vorderen rechten Reifen bekommen und heute am hinteren rechten Reifen. Dies war im "Train Front Left Wheel" im Lernmodus. Ich weiß also mit Sicherheit, dass zumindest beide Sensoren auf der rechten Seite funktionieren... Trotzdem konnte Quickfit heute kein Signal von irgendeinem Sensor empfangen.

Ich habe einen Link mit den Hex-Edits für FORSCAN gespeichert, falls es darauf hinausläuft, das System zu deaktivieren, ich werde es einfach kostenlos auf meinem Laptop machen, möchte lieber keine 60 für ein Werkzeug bezahlen, wenn ich es nicht zu 100 Prozent brauche, und wenn ich das für ein Werkzeug bezahlen würde, könnte ich alle Sensoren dafür ersetzen, ich bin sicher, das kann sogar mit einem Dropdown-Feld in forscan und der Auswahl von "Ohne Überwachungssystem" erfolgen.

Es ist nur ärgerlich, dass es so schwer ist, herauszufinden, welcher Sensor defekt ist, man sollte meinen, sie würden es einem einfach sagen oder es würde einen Code in den DTCs auswerfen.

Trotzdem danke, falls es darauf hinausläuft und ich es nicht repariert bekomme, werde ich sie einfach deaktivieren. Ich hätte das System lieber, nur weil es in manchen Fällen wahrscheinlich einen guten Nutzen haben kann.

 

[Siye ST]

@Siye ST

Klingt vielversprechend, lass uns wissen, wie es dir geht. Wenn du einen Ersatzsensor benötigst und Gummiventile verwendest, dann sind es die unten verlinkten, die ich bekommen habe...

https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FIESTA-FOCUS-B-MAX-C-MAX-TPMS-VALVE-SENSOR-GENUINE-OEM-PART-UK-SELLER/264932637129?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Hey Kumpel, du hast diesen Link schon mal geschickt, er ist ausverkauft. Ich frage mich nur, ob die Teilenummern wichtig sind?

Soweit ich das sehe, ist die Gesamtteilenummer 2036832 (diese wird in dem von dir gesendeten Link angegeben), aber wenn ich nach 2036832 suche, ist die Teilenummer des Herstellers beispielsweise auf dem von dir gesendeten Link angegeben. Auf dem Bild auf dem eigentlichen Sensor selbst lauten die angegebenen Nummern EV6T-1A180-CB und EV6T-1A180-CB. Wenn man andere findet, die gleich aussehen, sind die Teilenummern des Herstellers auf dem eigentlichen Sensor wieder anders.

Spielt das eine Rolle oder funktioniert jeder Sensor unter der Teilenummer 2036832?

Wäre zum Beispiel dieser hier in Ordnung, der, den du gefunden hast, war zu einem wirklich guten Preis:- https://www.ebay.co.uk/itm/353253333516?hash=item523f8a1a0c:g:tlkAAOSwWe9gAbF0

 

[Siye ST]

Kann mir jemand sagen, ob die Teilenummern, die auf dem tatsächlichen Sensor angegeben sind, eine Rolle spielen, unabhängig davon, ob sie gleich aussehen? Ich weiß nicht, welche auf meinen aktuellen Rädern sind, es sei denn, ich lasse die Reifen abnehmen. Prost

 

[ST4ME]

Hallo @Siye ST

Ich bin mir mit der Teilenummer nicht sicher, aber die auf dem Link angegebenen sagen Focus 2011>, also würde ich annehmen, dass sie funktionieren.

Ich habe heute die gefürchtete Meldung "Reifendrucksensor nicht erkannt, Handbuch prüfen" auf dem Armaturenbrett erhalten. Nachdem ich vor ein paar Wochen neue TPMS-Sensoren und -Ventile eingebaut und sie mit dem grauen Werkzeug trainiert hatte, war alles in Ordnung, bis jetzt. Nach der Verwendung des Werkzeugs zeigte das Armaturenbrett die Meldung "Training abgeschlossen" an, also weiß ich nicht, was schief gelaufen sein könnte.

Die ganze Zeit war alles in Ordnung und jetzt, typischerweise, taucht es am Tag vor der TÜV-Prüfung auf. Ich habe sie erneut zurückgesetzt und die Meldung ist vorerst verschwunden, also drücke ich die Daumen, dass sie nicht während der TÜV-Prüfung wieder auftaucht.

 

[Siye ST]

@Siye ST

Ich bin mir nicht sicher über die Teilenummer, aber die auf dem Link, den Sie gesendet haben, sagen Focus 2011>, also würde ich annehmen, dass sie den Trick erfüllen werden.

Ich habe heute die gefürchtete Meldung "Reifendrucksensor nicht erkannt, Handbuch prüfen" auf dem Armaturenbrett erhalten. Nach dem Einbau neuer TPMS-Sensoren und -Ventile vor ein paar Wochen und dem Anlernen mit dem grauen Box-Tool war alles in Ordnung, bis jetzt. Nach der Verwendung des Tools gab das Armaturenbrett die Meldung "Training abgeschlossen" aus, also weiß ich nicht, was schief gelaufen sein könnte.

Die ganze Zeit war es in Ordnung und jetzt, typischerweise, taucht es am Tag vor der TÜV-Prüfung auf. Ich habe sie wieder zurückgesetzt und die Meldung ist vorerst verschwunden, also drücke ich die Daumen, dass sie nicht mitten in der TÜV-Prüfung wieder auftaucht.

Es sollte nicht mitten in der TÜV-Prüfung wieder auftauchen, wenn ich meine Leuchte zurücksetze, kommt sie normalerweise nach etwa 20 Meilen+ wieder. Das graue Werkzeug, das ich habe, funktioniert aus irgendeinem Grund nicht richtig. Manchmal, wenn ich Glück habe, trainiert es einen Sensor und ich bekomme ein Hupen. Ich habe in verschiedenen Wochen ein Hupen von der vorderen rechten und hinteren rechten Seite gehabt, so durcheinander ist es... Aber wenn ich ein Hupen hatte und es für das gleiche Ergebnis erneut versucht habe, bedeutet ein Hupen, dass dieser Sensor nicht defekt ist. Zumindest weiß ich, dass die Sensoren auf der Fahrerseite in Ordnung sind. Ich bringe es nicht zu Ford, wenn ich die Sensoren auf der Beifahrerseite selbst beim Reifenhändler für etwa 50 Euro komplett ersetzen könnte. Das werde ich mit meinem machen und hoffen, dass es das ein für alle Mal behebt.

Lass mich wissen, wie es dir geht, das System ist ehrlich gesagt Mist... Ich war bei einem Freund, der ein richtiges OBD-Tool hat, aber es zeigt nichts an. Nur Ford hat das Werkzeug, das Ihnen über den OBD-Anschluss genau sagen kann, welcher Sensor es ist. War das Werkzeug, das Sie gekauft haben, dasselbe, das in diesem Thread aufgeführt ist? Danke, Kumpel

 

[ST4ME]

Siye ST

Nun, es hat sich zumindest für die MOT-Zeit gut verhalten, mal sehen, ob es wiederkommt. Ja, das graue Werkzeug ist dasselbe, das zuvor in dem Thread verlinkt wurde. Wenn die Meldung erscheint, bleibt sie dann so lange bestehen, bis man sie zurücksetzt? Als meine Meldung kam, wurde die Meldung angezeigt, die TPMS-Armaturenbrett-Leuchte blinkte eine Weile und verschwand dann, als hätte sie sich selbst repariert.

 

[Siye ST]

@Siye ST

Nun, es hat sich zumindest für die MOT-Zeit gut verhalten, mal sehen, ob es wiederkommt. Ja, das graue Werkzeug ist dasselbe, das zuvor in dem Thread verlinkt wurde. Bleibt die Meldung bestehen, bis man sie zurücksetzt? Als meine anging, wurde die Meldung angezeigt, die TPMS-Armaturenbrettanzeige blinkte eine Weile und verschwand dann, als hätte sie sich selbst repariert.

Die Meldung bleibt bestehen, bis ich sie zurücksetze, sie ist bei mir noch nie verschwunden, es sei denn, ich setze sie im Cluster-Menü zurück, dann erscheint sie nach etwa 20 Meilen wieder. Ich habe das gleiche Werkzeug wie das, das in diesem Link aufgeführt ist, aber es funktioniert bei mir nicht richtig. Es könnte sein, dass mein vorderer linker Sensor defekt ist, da ich noch nie ein Hupen von diesem bekommen konnte. Aber ich konnte nur einmal in einer Trainingseinheit hupen, wenn man so will. 2 Wochen später bekam ich wieder ein Hupen, aber von einem anderen Sensor. Hatte noch nie ein Hupen von der Beifahrerseite, also werde ich diese Seite einfach ersetzen und sehen, was passiert.

 

[Siye ST]

So ein kurzes Update: Das Problem besteht weiterhin, aber auf andere Weise. Ich habe meine neuen Sensoren erhalten, und sobald ich den ersten der beiden verdächtigen Sensoren abnahm, bemerkte ich eine grüne Verfärbung im durchsichtigen Teil des ersten Sensors (Beifahrerseite vorne). Ich war damit zufrieden und wusste, dass dieser Sensor der defekte sein muss. Es sah nach Batteriesäure aus, also habe ich nur den einen Sensor ausgetauscht.

Meine ursprüngliche Warnung lautete also "Reifensensor nicht erkannt, Handbuch prüfen", die nach etwa 20 Meilen Fahrt zurückkam. Heute, nach diesem Austausch, erhalte ich "Reifendruck prüfen". Ich habe dies im Cluster-Menü über 10 Mal mit meinen korrekten Drücken zurückgesetzt. Keine Freude, die Warnung kommt innerhalb von etwa einer halben Meile oder weniger zurück. Das ist also ganz anders als vorher...

Außerdem habe ich mein fehlerhaftes Sensor-Lernwerkzeug benutzt, das noch nie wirklich funktioniert hat, und zum ersten Mal ein Hupen vom vorderen linken Reifen (dem mit dem neuen Sensor) erhalten, also weiß ich, dass der Ersatzsensor gut ist, da es ein Hupen gab. Ich konnte keine anderen dazu bringen, in diesem Fall zu hupen. Allerdings habe ich ein Hupen von vorne rechts und hinten rechts erhalten.

Schon "Reifendruck prüfen" zu bekommen, ist anders, also denke ich, dass die Situation mit dem defekten Sensor behoben ist... Ich überprüfe die Teilenummern, und sie sind GENAU gleich... Ich hätte also nicht gedacht, dass sie neu programmiert werden müssten, da die Nummern auf den Sensoren selbst alle übereinstimmen.

Soll ich einfach weiterfahren, wenn die Reifendruckleuchte leuchtet, und hoffen, dass es sich von selbst erledigt? Wird sie ausgehen? Oder gehen die Probleme weiter? Der Sensor, den ich bekommen habe, war von focuscity auf ebay, das sind die einzigen Sensoren, die ich mit der exakten Teilenummer finden konnte. Wie gesagt, ich habe ein Hupen von ihm auf meinem Werkzeug gehabt, also weiß ich, dass es funktioniert.

 

[Alb]

Überprüfen Sie manuell den Reifendruck, um festzustellen, ob der Sensor genau ist und die Wahrheit sagt?

 

[Siye ST]

Überprüfen Sie manuell den Reifendruck, um festzustellen, ob der Sensor genau ist und die Wahrheit sagt?

Ja, ich überprüfe sie manuell mit einem Druckwerkzeug. Ich habe also gerade ein Update getippt, als Sie geantwortet haben. Nachdem das Auto eine Stunde gestanden hatte, ging ich zurück und beschloss, es zu fahren, um zu sehen, ob sich etwas ändern würde. Die Warnung für "Reifendruck prüfen" erschien nie. Ich bin zurück zu "Reifensensor nicht erkannt, Handbuch prüfen". Dies erscheint nach etwa 20 Minuten Fahrt und ich dachte, vielleicht sei alles vorbei und erledigt... Derselbe Fehler erscheint, jetzt weiß ich nicht, ob das an dem neuen Sensor liegt (nicht ganz neu, ich habe sie für 15 Euro von focuscity auf ebay bekommen), der erkannt werden muss und mehr gefahren werden muss, oder ob ein anderer gewechselt werden muss und mehr als einer defekt ist... Ich werde ein Bild des Sensors posten, den ich ausgetauscht habe. Man kann deutlich die Batteriesäure darin sehen, im Sensor ist es grün... Also zu 100 Prozent weiß ich, dass dieser Sensor defekt ist, aber ich erwarte nicht, dass ein anderer defekt ist... Sie sind so eine Qual, ich habe hier einen anderen Sensor, um einen anderen zu ersetzen... Ich weiß nur nicht sicher, welchen anderen ich ersetzen soll. Es ist so eine verdammte Qual.

 

[mdivs]

Ich habe sie nicht trainiert, aber ich habe sie über das Menü des Instrumentenclusters zurückgesetzt, da ich bereits die 19-Zoll-ST3-Räder hatte, die fast identisch mit den RS-Leichtmetallfelgen sind. Vielen Dank für die Teilenummer, das sieht nach den Teilen aus, die ich habe. Es gibt einige Verkäufer, die diese Teilenummer mit einer anderen (2318530/2036832) auflisten, wären diese in Ordnung? Seitdem ist mir aufgefallen, dass es einen Trainingsmodus gibt, bei dem jeder Sensor einen Piepton auslöst, wenn man den Druck ablässt, wodurch der Sensor gekoppelt und eingestellt wird. Ich werde dies vielleicht heute ausprobieren, um zu sehen, ob ein Sensor keinen Piepton auslöst, dann ist vielleicht das der Schuldige? Dann kann ich vielleicht herausfinden, welcher kaputt ist. Ich werde sie zuerst alle koppeln und sehen, ob die Warnung wieder auftaucht. Ich glaube nicht, dass dieses Werkzeug benötigt wird, da dieser Trainingsmodus bereits integriert ist. Zufällig ist meine Hauptuntersuchung in 7 Tagen, ich hatte den Sensor zurückgesetzt, bevor ich hineingegangen bin... Aber er muss repariert werden. Danke

Wie setzt man den Sensor zurück?

 

[Tommi97]

Ich habe versucht, meine mit einem grauen Werkzeug neu zu trainieren, aber die Meldung kommt immer wieder: Reifensensoren nicht erkannt, siehe Fahrzeughandbuch. Gibt es eine Möglichkeit, sie mit ForScan zu deaktivieren, oder wäre das ein Ausflug zu Kwik Fit, um sie ersetzen zu lassen?
Vielen Dank

 

[STokes]

Löschen Sie einfach die Sensoren in Forscan, sie sind kaum kritisch, und machen Sie dabei auch die schlüssellose Entriegelung.

 

[Tommi97]

Hallo, vielen Dank für Ihre Antwort. Ich werde es versuchen.
Danke