EDIT 2
Jeśli zrobisz to sam lub zlecisz lokalnemu warsztatowi wymianę hamulców, pamiętaj, że ze względu na EBB samochód musi być podłączony do laptopa i przejść procedurę serwisową podczas wymiany płynu.

 

Prawdopodobnie warto sprawdzić, jakie ma zamontowane hamulce. Jeśli zostało to niedawno zrobione przed sprzedażą, istnieje duże prawdopodobieństwo, że zamontowano jakieś stare śmieci, które były tanie z Euro, zamiast oryginalnych tarcz i klocków.

 

mk4 ma tylko 2 garnki w standardzie, prawda? Przypuszczam, że Cupra miałaby konfigurację z 4 garnkami.

 

Przegrzałem swoje w zeszłym tygodniu podczas dynamicznej jazdy i jest to jedyny obszar, którym zamierzam się zająć w ciągu najbliższych kilku tygodni, gdy tylko stopnieje śnieg.

 

Idź do Forda i zamów części do zestawu Brembo, który jest dostarczany z nowym pakietem ST track - myślę, że to około 850 funtów za wszystkie potrzebne części, a następnie potrzebujesz kogoś, kto je dla ciebie zamontuje

 

Właśnie zamontowałem żółte klocki i oryginalne tarcze Forda do mojego mk3, wydają się całkiem dobre do jazdy po drogach.

 

Hamulce w MK4 są doskonałe, to spory krok naprzód w stosunku do mk 3 i tak dobre jak w Cupra. Jeśli tak nie jest, to coś jest nie tak. Brak osób "ulepszających je" jest wskazówką. Serwo w mk4 jest elektryczne, a nie pneumatyczne, co daje mocniejsze odczucia.

 

Stwierdziłem, że dość łatwo jest doprowadzić do zanikania hamulców podczas dynamicznej jazdy po drogach, więc postanowiłem ulepszyć je do Brembo z pakietu Track.
Obejmowało to zaciski, tarcze, klocki, zestawy sprężyn i sworzni, węże oraz małe podkładki dystansowe do centrowania zacisku na tarczy.

Całkiem spora poprawa!

 

Fajnie! Nie wiedziałem, że jest taki zestaw. Wiem, że zwrotnica Track Pack ma inny offset zacisku, ale Twój zestaw ma dystanse, które to korygują. Zacisk i tarcza są przy okazji z Mach-E.

 

Fajnie! Nie wiedziałem, że jest tam jakiś zestaw. Wiem, że zwrotnica Track Pack ma inny przesunięcie zacisku, ale Twój zestaw ma dystanse, które to korygują. Zacisk i tarcza pochodzą przy okazji z Mach-E.

To nie jest taki zestaw, tylko zebrane wszystkie części z Track Pack, które, jak mówisz, pochodzą głównie z Mach-E

 

W przyszłym miesiącu jadę założyć Brembo - obowiązkowa modyfikacja!

 

Ładny zestaw, założę się, że kosztują fortunę jako nowe, chociaż nie ma zbyt wielu szans na znalezienie kogoś rozbijającego mach e

 

ładny zestaw, założę się, że kosztują fortunę, chociaż nie ma szans na znalezienie kogoś, kto rozbija mach e

Pakiet Track pack Brembo kosztuje nieco poniżej 1000 funtów, możesz uzyskać 120 funtów zniżki, jeśli użyjesz swoich istniejących zacisków jako rozliczenia - więc realistycznie kosztuje to nieco poniżej 900 funtów. Mój kumpel dostarcza i montuje w Chesterfield.

 

To wcale nieźle, czy to cena tylko za dostawę, łącznie z klockami itp.? Nie potrzebowałbym montażu, jeśli poszedłbym tą drogą , a jaki rozmiar mają tarcze?

 

to nieźle, czy to tylko cena za dostawę, łącznie z klockami itp.? Nie potrzebowałbym montażu, gdybym poszedł tą drogą , a jakiej wielkości są tarcze?

Tak, to tylko dostawa. Tarcze mają 363 mm.

 

Czy Brembo pasują pod standardowe koła? Zakładam, że dystans to tylko podkładka, która wchodzi między zacisk a piastę? Czy ktoś wie, jaki ma rozmiar?

 

Nie ma nic złego w osobistych życzeniach ulepszania rzeczy, jeśli to twoja sprawa. Ale żeby uspokoić ludzi myślących o mk4, nie ma absolutnie nic złego w standardowych hamulcach, które były ulepszeniem w stosunku do mk3. Są bardzo mocne i bardziej odporne na blaknięcie niż jakakolwiek poprzednia wersja, zgodnie z testami drogowymi. Wszystkie hamulce samochodowe są w stanie łatwo zablokować koła, tylko abs temu zapobiega, każde hamowanie większe niż to jest stratą. Jedyną możliwą zaletą ulepszenia jest odporność na blaknięcie, co nie stanowi problemu w przypadku mk4 l, nie zdarza się to na drodze (chyba że!?) nawet na torze żaden z testerów, których widziałem, tego nie doświadczył. Hamulce mk4 nie są jedną z jego słabości.

 

Chociaż zasadniczo się z tobą zgadzam, że hamulce mk4 wcale nie są słabością, chciałbym tylko zauważyć, że zanik faktycznie może być pewnym problemem w zależności od specyfikacji samochodu (my... oczywiście haha).

Mój kombi jeździ na M330 i jest używany jako samochód rodzinny, co oznacza, że zawsze jest ciężki od rzeczy w środku (fotelik dziecięcy, relingi dachowe, milion dodatkowych rzeczy, których potrzebujesz podczas jazdy na długich dystansach) + waga samego samochodu jest nieco wyższa... Zanik jest rzeczywiście obecny po kilku dynamicznych milach lub kilku mocniejszych wciśnięciach pedału.

Może to być połączenie ciężkości samochodu z wysokimi temperaturami zewnętrznymi (często jazda w ciepłych krajach), olejem, nie wiem. Ale wkrótce ulepszam konfigurację do czegoś nieco bardziej odpornego na zanik. Całkowicie rozumiem, że w standardowym mk4 st nie jest to problem i tak, uważam, że standardowy system jest o wiele lepszy niż wcześniej!

 

Aktualizacja:
Szybka wycieczka do Chesterfield wczoraj i kilka godzin później mam to!!! Dyski są ogromne

 

Aktualizacja:
Szybka wycieczka do Chsterfield wczoraj i kilka godzin później mam to!!! Tarcze są ogromne

View attachment 912738

Wyglądają niesamowicie! 🤩 Używasz z nimi jakichś dystansów?

 

Brak dystansów na kołach, myślę o zmianie na Revo RF019 w pewnym momencie, co odpowiada użyciu dystansów 15 mm!

 

Brak dystansów na kołach, myślę o zmianie na Revo RF019s w pewnym momencie, co odpowiada użyciu dystansów 15 mm!

Ja też myślę o revo 19s dla mk2, ale czekam do września na 20% zniżki

 

Znalazłem te numery seryjne do zamówienia z Forda, czy ktoś może potwierdzić, czy są poprawne?
Nie mogę znaleźć numeru seryjnego przewodów hamulcowych i dystansów, jakaś pomoc? Czy dystanse są dostarczane przez Forda czy tylko domowej roboty?

lewy zacisk LJ9C-2011-FEC
prawy zacisk LJ9C-2010-FEC
tarcza 362mm LJ9C-1125-ENB

Doceniam wszelkie informacje.

 

Znalazłem te numery SN do zamówienia z Forda, czy ktoś może potwierdzić, czy są poprawne?
Nie mogę znaleźć numeru SN przewodów hamulcowych i dystansów, jakaś pomoc? Dystanse są dostarczane przez Forda czy tylko domowej roboty?

lewy zacisk LJ9C-2011-FEC
prawy zacisk LJ9C-2010-FEC
tarcza 362mm LJ9C-1125-ENB

Doceniam wszelkie informacje

Dystanse nie są dostarczane przez Forda, ponieważ zwrotnica TP ma inną obróbkę mocowania zacisku, aby wycentrować zacisk i dlatego nie jest to potrzebne. Przeczytaj wątek wstecz i są odniesienia do kogoś, kto obrobił kilka dystansów. Założę, że możesz zawrzeć umowę i zamówić je od nich.

 

Jak wyżej, czy ktoś wie coś o tych dystansach? A może ma zdjęcie? Przypuszczam, że to tylko mała szpulka/podkładka obrobiona przez kogoś

 

Czy ktoś wie, kim on jest? Nie korzystam z Facebooka.

 

Wydaje się, że potrzebny jest tylko odstęp, nic więcej, tylko znalezienie sposobu na zdobycie odstępów jest trudną częścią

 

wygląda na to, że potrzebna jest tylko podkładka dystansowa, nic więcej, tylko znalezienie sposobu na zdobycie podkładek dystansowych jest trudną częścią

O to chodzi Obawiam się możliwej różnicy w odległości śrub. Jeśli zacisk pasuje prawidłowo, niewielkie przesunięcie nie stanowi problemu.
Pumaspeed zapewnia zestaw hamulców OEM TP, ale nie wspomina o żadnych podkładkach dystansowych

 

Z tego co wiem, nie ma różnicy w rozstawie otworów montażowych, chodzi tylko o przesunięcie. Jak mówisz, zestaw Pumaspeed w ogóle nie wspomina o dystansach.

 

Czy zestaw hamulcowy Puma Speed mk4 track pack jest dokładnie taki sam, jak ten, który otrzymujesz od Forda w pakiecie track pack pod względem rozmiaru, i czy tarcze i zaciski są większe niż standardowe hamulce w mk4 st bez pakietu track pack?

 

Wygląda na ten sam zestaw, tarcze o/e mają 330 mm 2 tłoki, a zestawy torowe używają 363 4 tłokowych brembo, chociaż wydaje się, że w ich zestawach nie ma żadnych dystansów, które są zdecydowanie potrzebne, nigdy nie zawracali sobie głowy, aby mi odpowiedzieć, kiedy pytałem, wyceniłbym to wszystko najpierw od Forda, żeby zobaczyć, ile to kosztuje

 

To ja dodałem wszystkie szczegóły na grupach FB i mam obrobione dystanse, Pumaspeed by nie wiedział, ponieważ prawdopodobnie nie zamontowali jeszcze tych zestawów.